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澳门金莎:上半年汽车产销增长 自主品牌份额继续下降

中国品牌乘用车累计市场份额继续提高。3月,中国品牌乘用车销售68.78万辆,比上月增长43.9%;同时,我国节能与新能源汽车产销增速也比较快。

澳门金莎,3月我国乘用车产销总体表现较好,分别完成214.3万辆和205.6万辆,比上月分别增长52.8%和49.3%,比上年同期分别增长11%和9.8%,同比增速高于行业0.7和1个百分点。

陈士华介绍说,今年我国汽车工业开局良好,第一季度产销增速超过10%,表现突出;4、5、6月产量增速分别为15.3%、13.5%和9.3%,增速虽有小幅回落,但总体较为平稳。

澳门金莎:上半年汽车产销增长 自主品牌份额继续下降 。陈士华:据中汽协会不完全统计,1-3月我国新能源汽车生产2991辆,其中,纯电动汽车2691辆、插电式混合动力300辆,销售新能源汽车3175辆,产销比上年同期有较快增长。

第一季度,中国品牌乘用车共销售255.3万辆,同比增长11.1%,占乘用车销售总量的45%,比上年同期提高1.8个百分点;其中:中国品牌轿车销售56万辆,同比下降21.2%,占轿车销售总量的19.9%,比上年同期下降3个百分点;中国品牌SUV销售115.4万辆,同比增长57.4%,占SUV销售总量的58.8%,比上年同期提高2.2个百分点;中国品牌MPV销售62万辆,同比增长17.5%,占MPV销售总量的92.6%,比上年同期提高2.1个百分点。

6月乘用车市场表现略好于上月,销量环比和同比均呈一定增长,但自主品牌依旧表现平平,市场占有率环比和同比持续下降。

据中国之声《全国新闻联播》报道,中国汽车工业协会今天发布,一季度我国汽车工业呈现良好开局。其中,中国品牌乘用车累计市场份额继续提高,节能与新能源汽车产销增速快。

第一季度,乘用车累计产销分别完成570.2万辆和566.9万辆,比上年同期分别增长7.3%和6.8%,增速分别高于行业1.1和0.8个百分点。乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,SUV产销继续保持高速增长,分别为50.8%和51.5%;MPV产销增速均为14.9%;轿车产销分别下降8.4%和9.3%;交叉型乘用车产销分别下降31%和33.1%。

节能与新能源车增速较快

中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华介绍,
1-3月,汽车产销同比增长均超过10%,一季度汽车产销总体表现好于预期,为稳定全年产销局势奠定了良好基础。其中3月,汽车产销创历史新高。

3月,我国商用车产销分别完成37.7万辆和38.4万辆,比上月分别增长80.1%和87.9%,比上年同期分别增长6.4%和3.8%。在2015年,只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期,其余10个月均为同比下降;今年一季度,3月的月度产量实现了正增长,2月和3月的月度销量实现了正增长。分车型看,货车拉动了本月商用车的同比增长,客车产销均低于上年同期水平。

自主品牌依然低迷

陈士华:3月汽车产销进入传统的旺季,当月产销量均超过200万辆,比上年同期增速在10%以上,总体表现较好。且全部车型产销水平高于上月,多数车型高于上年同期。

据中汽协会统计,3月新能源汽车生产25246辆,销售22936辆,同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动汽车产销分别完成18818辆和17637辆,同比分别增长63.5%和60.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成6428辆和5299辆,同比分别增长33.8%和12.3%。

中汽协专家表示,自主品牌乘用车市场份额降幅与上年相比有所收窄,但形势依然严峻。近几年,虽然自主品牌乘用车综合竞争力量有很大提升,但仍与外资品牌有一定的差距。

一季度,新能源汽车生产62663辆,销售58125辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆,比上年同期均增长1.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆,比上年同期分别增长46.9%和43%。

上半年,在乘用车主要品种中,基本型乘用车和运动型多用途乘用车增幅均高于上年同期,SUV产销分别为134.52万辆和132.98万辆,多功能乘用车增势较为明显,交叉型乘用车有所下降。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

7月10日,中国汽车工业协会公布了6月份国内车市统计数据。6月,汽车产销较上月稳中略降,同比继续保持较快增长。上半年,中国汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。

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二季度产销小幅回落

第一季度,商用车产销分别完成88.8万辆和85.8万辆,与上年同期相比,生产下降0.3%,销售则增长了1.2%。分车型产销情况看,客车产销比上年同期分别下降8.4%和9.2%;货车产销比上年同期分别增长了1.1%和3.1%。

据中汽协不完全统计,上半年我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。生产新能源汽车5885辆,比上年同期增长56.3%,其中纯电动汽车5111辆、插电式混合动力774辆。销售新能源汽车5889辆,比上年同期增长42.7%,其中纯电动汽车5114辆、插电式混合动力775辆。

乘用车中,1.6升及以下乘用车销售146.4万辆,比同期增长10.7%
,高于乘用车总体增速0.9个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.2%。

据中汽协统计,6月自主品牌乘用车销售52.66万辆,环比下降4.39%,同比增长5.46%,占乘用车销售总量的37.53%,占有率比上月下降1.9个百分点,比上年同期下降1.36个百分点。

新能源汽车高速增长

中汽协行业信息部主任陈士华认为,中国汽车工业在调整后进入了稳定增长状态。今年以来,面对复杂多变的国内外环境,汽车工业作为国民经济的重要支柱产业,产销和经济效益呈现平稳较快增长,为国民经济发展做出了贡献。2011年、2012年这两年增长率非常低,处于一个调整阶段,从今年上半年完成情况来看,汽车产销增长率超过了10%,这个速度还是比较高的,可以看出中国汽车工业在调整了两年之后有一个缓慢的回升。

中国汽车工业协会统计显示,3月,汽车产销分别完成252.1万辆和244万辆,比上月分别增长56.4%和54.3%,比上年同期分别增长10.3%和8.8%
,高于上年同期6.6和5.5个百分点。

上半年生产普通混合动力车9388辆,销售10048辆,比上年同期分别增长1.6倍和1.7倍。上半年生产天然气汽车4.3898万辆,销售4.3562万辆,比上年同期分别增长1.1倍和1倍。

中国品牌乘用车当月市场份额低于同期

据中汽协统计,上半年汽车产销分别超过1000万辆,为1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,增幅高于上年同期8.75个百分点和9.41个百分点。数据表明,上半年汽车各车型产销增速呈现明显差异,乘用车增速高于商用车,拉动了汽车总体产销的较快增长,其中乘用车产销增幅高于上年同期6.15个百分点和6.73个百分点;商用车产销同比增长8.15%和6.68%,上年同期为负增长。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

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商用车产销高于上年同期

3月,中国品牌乘用车中,中国品牌轿车销售19.8万辆,同比下降21.3%,占轿车销售总量的19.1%,比上年同期下降4.4个百分点;中国品牌SUV销售39.2万辆,同比增长45.8%,占SUV销售总量的56.5%,占有率与上年同期持平;中国品牌MPV销售21.2万辆,同比增长19%,占MPV销售总量的90.7%,比上年同期提高1.1个百分点。

据中国汽车工业协会统计分析,2016年3月,汽车产销环比和同比均呈增长,其中同比增幅高于去年同期。1-3月,汽车产销保持稳定增长,产销增幅比上年同期均呈小幅提升。

一季度汽车产销分别完成659万辆和652.7万辆,比上年同期分别增长6.2%和6%,高于上年同期0.9和2.1个百分点。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

乘用车产销同比增速高于行业

3月,中国品牌乘用车共销售89.2万辆,同比增长8.5%,占乘用车销售总量的43.4%,比上年同期下降0.5个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.41万辆、32.23万辆、23.96万辆、15.21万辆和5.42万辆,分别占乘用车销售总量的19.17%、15.68%、11.66%、7.40%和2.64%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈较快增长,日系乘用车增速更为显著。

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