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澳门金莎:新中级车如何成为广本最大王牌

就在本周,广汽本田内部人士对我说,这款中级车将邀请一位超高人气的国际巨星代言,而它的价格也将给人惊喜。看来,称之为王牌车还真名不虚传。

澳门金莎,全新中级车的推出将极大填补广本在紧凑车型上的空白。事实上,广本还有更明确的定位。目前国家对公务车的要求是发动机排量在2.0以下,很明显雅阁无法满足条件。因此,全新中级车将定位于雅阁和锋范之间,除了满足家用消费者外,很大程度上考虑了公务用车的需求。

广汽本田Concept C概念车

据了解,这款中级车与以往本田引进中国的车型不同,它是专门结合中国消费者的口味、需求,整合本田全球资源全新研发。此次亮相是全球首发。何为“中级车”?一般意义上讲,中级车也称“A级车”,从外部尺寸讲,它的车长应该在4.7m以上,轴距应该超过2.6m,采用1.6L或1.8L发动机,价格则在10万~15万元。

以高标准谋求破局

现款在售的雅阁车型

中级车一直是“兵家必争之地”也是份额最大的细分市场。过去,“老三样”可以凭借一招鲜,吃遍天,如今没有全面的竞争优势已经难于取胜。看得出,广汽本田的中级车正在努力追求和强化这种全面性,它的推出也势必将中级车的竞争推向新高度。

记者认为,从为中国量身打造这一要素看,可见广本的重视程度。本田拥有汽车制造最顶尖科技技术,其和全新中级车的契合,将是全新中级车成为中级车市黑马的关键。

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数据显示,A级车是目前份额最大的细分市场,2012年销售超过516万辆,占整个乘用车市场的41.5%。在这个区间,欧美系车型的市场占有率达到了61%,而日系车只占15%。2012年1-8月,中级车销售前三甲分别是科鲁兹、宝来和朗逸。据一项消费调查,消费者选择这三款车,最集中的理由是造型、价格、后排乘坐空间和口碑。毫无疑问,广本瞄准这块市场,肯定是看到了这块肥肉。据称,广本已将竞争对手锁定欧美系车型,也提出了月销过万的目标。面对强劲对手,广本依然不掩饰自己的“野心勃勃”,它一定有“杀手锏”。

目前,中级车市逐步成熟,对一款全新中级车而言,要打破现有格局,必须以更高的标准来打造。对此,广汽本田相关人士透露:“全新中级车无论造型、科技性还是舒适体验,都将达到中级车的最高水准,将远超消费者的期待。广本期望的是,其顶尖打造的配置能够树立一个中级市场的全新价值标杆。”

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据接近广本内部人士称,新中级车将着力打造外观、空间、操控和配置四大优势,把这四个方面的素质做到最佳。2650mm轴距、540升行李厢、超大屏智能互联中控、五星安全碰撞标准以及多种超越级别的科技配置,让它很容易从同级对手中脱颖而出。尤其是其外观,将具有很强的杀伤力。4月初,与这款车有过近距离接触的人透露,广本的中级车外观动感、线条充满想象力和张力,可以用“霸”、“帅”来形容,它的设计与去年北京车展亮相的Concept
C 概念车相似度非常高。

日前,广本针对Concept
C概念车打造的全新中级车的外观申报图已经被曝出。外观上沿袭了概念车的元素,前脸中网U型进气口、方形雾灯区域及尾灯线条等虽均被保留,但造型也更趋理性。尺寸将超过思域,车身长度可达4.6米。动力部分极可能是匹配与思域相同的1.8L和2.0L发动机,稳定、省油,性能丝并不输同级别福克斯和速腾等实力派对手。

外观继承概念车设计元素 很有可能由老雅阁平台打造

查阅Concept
C的照片后,我发现,无论是其双腰线的凌厉线条、还是取材于中国龙的前脸设计、以及充满动感的运动包围在中级车群体里都显得独树一帜,如果量产车保留这款概念车的大部分元素,已经是对过去日系车中庸、平淡形象的大颠覆,和欧美对手相比也更加时尚和大气。此前,为这款中级车做营销策划的人员对我说,广本新中级车专为中国市场打造,将定位于“全尺寸超能中级车”。当时,我对这个说法还形不成概念,如今,了解了这款车的一些细节之后,我觉得,它真的配得上这个称呼。

如果说日产全新天籁是日系今年反攻的第一波,那么即将于4月18日全球首发的广本全新中级车型与新理念S1必定是第二波。

此前有消息称,广汽本田新一代雅阁将于今年9月上市,而Concept
C量产版车型的加入将会使广本拥有两款中级车型,但是两款车型定位还是有差别,新雅阁搭载全新动力总成,主打中级车高端市场,而低端市场则是预留给了Concept
C量产版。

进入2013年以来,广汽本田执行副总经理姚一鸣在多个场合表示,经过两年调整,广本今年将全面发力,一定要超行业平均增速发展、实现二次腾飞。达成这个目标,除了倚重第九代雅阁、新理念S1,最大的王牌将是4月面世的全新中级车。下周,这款战略车型将正式亮相,但至今依然处于高度保密状态。作为一款中级车,它的风头甚至盖过了广本看家的B级车雅阁,难免让人好奇、想一探究竟。

广本高层多次强调,这款全新中级车是针对中国市场的唯一产品,设计部分完全考虑中国人的审美进行。据记者了解,全新中级车的企划完全由中国人主导,而研发工作由中日双方的开发团队合作完成。在研发过程中,对中国顾客理想中的产品进行了深入的探讨。

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在竞争日益激烈的紧凑型车市场,广汽本田尚处于真空地带,而全新中级车的出现正好弥补这一空白,它将与锋范成为“黄金组合”,横扫中级车市。

广汽本田Concept C概念车在去年的北京车展上首发亮相,而Concept
C量产版车型外观继承概念版的很多设计元素。动力上,目前还没有确切的官方消息,不过新车预计会搭载1.8L和2.0L发动机,并匹配5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。从全新国产雅阁要换装新的动力总成来看,Concept
C量产版很有可能是由老款雅阁平台打造,这也是国内很多合资厂商的惯有做法。

以中国定制打造黑马

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近日,易车网获悉,广汽本田Concept
C量产版车型将在上海车展首发亮相。据了解,这款车型并不是换代雅阁的产品,而是一款专为中国市场设计的中级轿车,新车定位会比雅阁略低,预计与北京现代的全新CF车型定位类似。此外,预计新车亮相之后会很快推向市场。

定位比全新一代雅阁低

海外全新一代雅阁