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车险专家:450元以下的理赔私了更划算

采访中,不少保险公司都表示,单方事故,或者多车的轻微刮蹭,看似理赔金额只有几百元,但是定损、核算、赔付,却让他们忙上好一阵。特别是随着各家保险公司推出快捷理赔以来,三天赔付、一天赔付等高效赔付,让其在各方面成本上都有所提升。于是,才有了后来的“保费浮动机制”——即上一年度理赔次数多了,来年的保费就会上浮,甚至遭到保险公司拒保。

那么,究竟金额多少的事故,才“值得一赔”?保险专家表示,最关键的是车险保费计算的公式。目前绝大部分保险公司,对于上一年理赔次数达到3次的,下一年保费会上浮7%;对于上一年理赔次数达到4次的,下一年保费会上浮15%。一旦理赔达到5次或以上,下一年就会有被保险公司“拒保”商业险的风险。

450元以下私了更划算

一位业内人士告诉记者,如果是双方事故,最好还是报保险;如果是单车事故,那么车主可以把自己的保单拿出来算一笔账,“今年的保费打折之后是多少,折后的价格与今年的价格有一个差额,拿这个差额和自己的事故损失比较一下,如果损失在500元以下,那么叫保险理赔肯定是不划算的。”

不过,以上公式只针对商业险,即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦,就会涉及到交强险。交强险的浮动费率计算公式即对于上一年理赔次数达到3次的,下一年保费会上浮10%。也就是说,一旦赔付超过交强险保费的10%,同样私了更划算。

这里要重点说明,理赔次数并不等同于报案次数。上一年度理赔两次或两次以下,那么在第二年,车主在投保时依然能享受保险公司的车险折扣。如果理赔次数超过了两次,那么来年的车险费用就会上浮。

“我们公司有近70%的理赔案件,金额在千元以内,大多数车主还是会选择报案处理。”某保险公司营口分公司的工作人员告诉记者,在该公司理赔过程中,其中仅有一小部分的客户出险后直接放弃索赔,大多数车主在小事故中,还是愿意找保险公司索赔的。

车险专家:450元以下的理赔私了更划算 。9.9%76.8% 13.3%

自2009年起,汽车商业险、交强险的金额逐渐与上一年的出险理赔次数挂钩。事故出得多了,下一年车险保费就会上涨。近日,有媒体报道重庆车主代女士在2010年3月出了一次小事故,随后代女士在投保2010年、2011年的两年保险时都没有享受到正常的优惠。那么,究竟多小的事故,才值得一赔呢?很少有人说得清。就此,近日记者咨询了车险方面的相关专家,给大家算一笔明细账。

为防止第二年保费上浮,很多会过日子的车主都在打着小算盘,究竟金额多少的事故才值得向保险公司索赔呢?就此,记者日前咨询了车险方面的业内人士,算了一笔明细账。

看看专家算的账

据记者了解,目前我市保险上浮标准为:交强险出一次险第二年没有优惠、交强险出两次险第二年上浮10%、交强险出三次险第二年上浮20%、出险三次以上及醉酒驾驶最高上浮30%;商业险方面,出险在两次的车主都还可以享受优惠、出险在三次的车主将上浮10%、出险在四次的车主将上浮20%、出险在五次的车主将上浮30%,出险在五次以上的车主可能会被保险公司拒保。

以一辆20万元的车为例,保四项基本商业险如车损险,三者险20万元,不计免赔,人员险每座1万元,保费大多在4千五百元左右。如果上一年理赔次数超过3次,下一年保费按最低上浮10%标准计算,4500×10%=450元,假设这次事故,维修金额还不到450元,还不如私了来得划算。

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这也意味着,10%和20%是两个临界点。“打个比方,一辆20万元的车,保四项基本商业险(车损险、三者险20万、不计免赔、人员险每座1万元),保费大多在4500元左右。这也意味着,如果上一年理赔次数超过三次,下一年保费会上浮4500×10%=450元。如果理赔四次,上浮的金额会达到900元。也就是说,对于已经出了两次事故的车,再出事故,维修金额如果不到450元,还不如不找保险公司,自己私了来得划算。”

近日,杭州一保险公司曝出一车主,一年累计理赔次数达到了87次,每次都是单方小事故,而其换来的将是来年保险公司的拒保。这一事件引发不少车主热议,发生小事故报保险理赔吧,怕来年保费上浮;不报保险私了吧,又怕自己会吃亏。那么,到底发生事故理赔金额在多少才值得去保险公司理赔呢?

从20%降至10%以下

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不过,以上公式只针对商业险,即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦,就会涉及交强险。交强险的浮动费率计算公式即对于上一年理赔次数达到3次的,下一年保费会上浮10%。也就是说,一旦赔付超过交强险保费的10%,同样私了更划算。

事实上,目前绝大部分保险公司,在车险方面的浮动机制,与上一年度车主的保险理赔次数有关。这里要重点说明,理赔次数并不等同于报案次数。如果报案、定损后车主不去赔付,依然不算理赔;另外,理赔次数与理赔金额也是无关的,上一年度理赔2次或2次以下,那么在第二年,车主在投保时依然能享受保险公司最优的车险折扣。如果理赔次数超过了两次,那么来年的车险费用就会上浮。

“在实行保费浮动机制以前,小事故赔付一直居高不下。”我市一家保险公司车险部的负责人告诉记者,单车事故,或者多车轻微刮擦,一直让众保险公司深感头疼——于是,才有了后来的“保费浮动机制”——即上一年度理赔次数多了,来年的保费就会上浮,甚至遭到保险公司拒保。

记者了解到,从2010年起,辽宁省车险保费与理赔次数挂钩,上一年度车辆未出险,续保时私家车一般可以享受8折左右的优惠。上一年度发生1至2次出险理赔,保单保费不打折,按基础保费交纳;出险3次,保费上浮10%;出险4次,保费上浮20%,出险5次及以上,保费上浮30%。超过6次,第二年就可能被保险公司拒保。

可以看出,在这两家保险公司的理赔案例中,500元以下的小事故占很少,不到10%。绝大部分案例的理赔金额,都在500~1000元之间。而在2009年之前,这两家公司500元以下小事故的占比,都在20%以上。“甚至有一位女车主,一年理赔87次,每次都是单车小事故。”杭州一家保险公司的负责人说。

特别提醒,以上公式只针对商业险,即单车事故赔付。一旦两车或者多车相擦,就会涉及到交强险。

记者查询了两家大型保险公司的历史数据,对象为2011年,这两家公司在杭州范围内的车险案例中,理赔金额500元以下的、500~1000元的及1000元以上的占比进行统计。结果如下:

那么,究竟金额多少的事故,才“值得一赔”?保险专家表示,最关键的是车险保费计算的公式。目前绝大部分保险公司,对于上一年理赔次数达到三次的,下一年保费会上浮10%;对于上一年理赔次数达到四次的,下一年保费会上浮20%。一旦理赔达到五次或以上,下一年就会有被保险公司“拒保”商业险的风险。

保险公司B

车险专家:450元以下的理赔私了更划算

500元以下 500元~1000元 1000元以上

多次出险可能被拒保

就此,近日记者咨询了车险方面的相关专家,算了一笔明细账。

保险公司A

“在实行保费浮动机制以前,小事故赔付的占比,确实蛮高的。”杭州一家保险公司车险部的负责人告诉记者,单车事故,或者多车轻微刮擦,一直让众保险公司深感头疼有时候,理赔金额只有几百元,可定损、核算、赔付,保险公司却要忙上好一阵。于是,才有了后来的“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了,来年的保费就会上浮,甚至遭到保险公司拒保。

这也意味着,7%和15%是两个临界点。“打个比方,一辆20万元的车,保四项基本商业险,保费大多在4500元左右。这也意味着,如果上一年理赔次数超过3次,下一年保费会上浮4500×7%=315元。如果理赔4次,上浮的金额会达到675元。也就是说,对于已经出了2次事故的车,再出事故,维修金额如果不到315元,还不如不找保险公司,自己私了来得划算。”

开车上路,很多车主碰到过这样的场景自己撞到墙上了,或者两辆车轻微刮擦了。这时候,报保险赔付吧,怕影响来年的保费
;私了吧,又怕自己会吃亏。自2009年起,汽车商业险、交强险的金额,逐渐与上一年的出险理赔次数挂钩。事故出得多了,下一年车险保费就会上涨。可是,究竟多小的事故,才值得一赔呢?很少有人说得清。

小事故赔付率逐年降低

500元以下 500~1000元1000元以上

澳门金莎,究竟多大的事故才该赔