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追求的不仅仅是速度!京城探秘稀有跑车(图)

随着涌入中国市场的豪华车品牌越来越多,福特旗下的跑车品牌“野马”的销售网络也有了规范以及扩张的计划。上周五,记者了解到,虽然野马还未正式引进中国,但是其贸易商京港福马已开始布局该品牌的规范化4S店。

就在今天19:00,第六代福特野马车型将在全球六大城市同步举办首发仪式,其中一个城市就是上海。这是野马品牌在中国举办的首场官方发布会,但绝不仅仅限于品牌宣传,而是标志着野马终于被官方正式引进中国。

不过,那些外表光鲜靓丽的跑车的作用决不仅仅是用来炫富,它们并不会因为昂贵的身价成为华而不实的奢侈品。动辄百万甚至上千万的数字更多诠释的是它们先近的技术、稀有的用料以及突破极限的时速。虽然在国内,跑车文化已经初具规模,但大多数人熟知的超跑也就是马路上常见的那些款型,在国外,我们没听过没见过的性能跑车多得数不胜数。在北京,也有几家并不是很常见的跑车品牌经销商,今天,我们就来一起探秘一下这个城市里,都能看到、买到哪些不为常人所知的稀有跑车。

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在金港汽车公园内,一座三层建筑正在修建,这就是预计将于今年7月开业的“金港野马4S店”。工地旁边就是正在营业的野马专卖店,由北京京港福马汽车销售服务有限公司全资创建,店内摆着五辆展车,其中包括著名的“野马ShelbyGT500”,这些车型售价区间从60万到百万元不等。金港野马店的市场部经理杨喆告诉记者,正在建设中的新店将不仅能实现销售,还可以进行包括保养、维修、配件以及改装在内的一系列服务。目前该公司正在与全国多个城市的经销商洽谈合作发展经销网络,其中成都、广州及上海预计年内就可建店。

欲借新车首发进军中国

推荐品牌一:福特野马

近日,长安福特等汽车品牌不断爆出经销商退网或改建其他品牌4S店的消息。记者走访车市了解到,自主品牌经销商尤其一些小众的本土汽车厂商的4S店生存相比以前更加艰难;而奔驰、宝马等豪华汽车品牌却不断开设新店,两者之间形成了鲜明的对比。北京汽车消费结构正发生着悄悄的变化。

“之前我们曾在亚市销售了两年,但由于氛围与品牌形象不符,我们决定搬到金港。”杨喆说,公司还是有在华推广野马品牌并使其规范化的愿景,除了建立销售网络外,该公司也已建立官方网站及微博,并通过系列活动及广告投放来进行宣传。杨喆表示,目前该公司进口的“猛禽”皮卡系列,销量比野马要好得多,而后者目前每个月的销量则只能用个位数计算。

就在一个月前,福特中国刚组织了部分媒体试驾野马系列车型;今天,新一代野马的实车又将在上海现身,这一系列动作都预示着野马在中国的登陆。福特中国相关人士告诉记者,对华引进野马品牌并非偶然,而是遵循了福特在中国的“1515”计划,即在2015年前对华引进15款全新车型。此次发布会可被当做福特一个重要步伐的信号,而最先引进的这款车型也绝不会是最后一个惊喜。但是,更多细节的问题只能留待发布会上再来宣布。

经销商:北京丰宝驰金港野马专卖店

自主品牌销售网萎缩

据记者了解,由于品牌认知度原因,福特已明确表示过近期不可能在华引进野马品牌,目前除了京港福马外,全国只有两家销售野马跑车的贸易商。

此次发布的车型外观上采用了福特概念车Evos的特点,而且除了5.0LV8和3.7LV6的两款发动机外,还新增加了一款2.3L涡轮增压发动机。根据海外媒体报道,这款小排量发动机可输出228kW的最大功率,与3.0LV6发动机相当,而这款小排量车型很有可能是专门针对中国市场情况而研发的。

在售车型:GT5005.0L GT3.7L V6

调查数据显示,自京城实施摇号购车政策以来,选择自主品牌的消费者由37.22%跌至不到9%。在大环境的影响下,自主品牌经销商的日子困难重重,如莲花、力帆、众泰等汽车品牌在京城仅有一到两家正常营业的4S店。

此前,野马的大陆区域销售都只能通过进口代理商的渠道。其中的代表者——美福通汽车销售服务有限公司总经理李建飞告诉记者,去年他曾前往底特律福特总部与野马负责人接洽,那时对方已表露出希望由官方引进野马的意向。因此,对方以“一个福特”的全球宗旨作为理由,拒绝了李建飞所提出的“官方授权”要求。

首先,我们来说说今天介绍的几个品牌中认知度还算较高的福特野马。1962年,福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。它是一部发动机中置的两座跑车,为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。

目前,力帆汽车在丰台区仅有一家名为奥图卡的4S店,这家店于去年开业,月销量为50辆车左右。众泰汽车在京目前有两家经销商,每月的销量在20辆左右,生意颇为惨淡。传统主力自主品牌如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等汽车在限购之后在市区内都无新店开业。长城汽车正在整合经销商网络,长城汽车内部人士表示,今年长城在京无任何建店计划。亚市副总经理颜景辉介绍,摇号购车带来的无形成本和旧车置换新车层次的提高降低了消费者选择自主品牌的意向,这也是自主品牌销量下降和销售网络萎缩的重要原因。

结束“进口商推广”时代

1962年,福特野马发布了第一款双门双座概念车

豪华品牌抢地建4S店

在北京金港国际汽车公园,有一栋在建的野马汽车展厅,旁边则是“野马中国”的临时办公室。这是由专门在华销售美式肌肉型跑车的“美福通”在香港成立的美国野马有限公司。目前,该公司分布在全国的五家野马展厅均已开业,北京4S店也暂定将于明年4月开业。据总经理李建飞介绍,野马中国属于美福通代理品牌中的一个派系,后者在华销售的品牌还包括蝰蛇、克尔维特、道奇等品牌。目前的“野马中国”是野马专属改装品牌“谢尔比”、RTR的中国总代理,以及野马在华最主要的销售渠道。

仅四年后,野马的销量就达到了野马销量达到了一百万辆的纪录,至此野马也逐渐成为了美
式肌肉跑车中十分具有代表性的车型之一。尽管这款拥有近50年历史的跑车在全世界都拥有很高的市场占有率,但在中国,该品牌一直没有引进上市,甚至没有一个正规的代理商。直至2011年年底,北京丰宝驰汽车贸易有限公司才成为了中国首家野马汽车的总代理商,也就是今天我们要介绍的这家经销商。

金港汽车公园总经理刘庆钧介绍,目前金港云集了保时捷、路虎、奥迪等高端品牌汽车,汽车园内相对低端的品牌有海马、雪佛兰,海马4S店现已决定拆迁,原址将建设成为高端改装车品牌巴博斯的专营店,很多高端品牌汽车目前都在选址建店。

从2009年至今,该公司用在野马品牌推广上的费用,已高达千万元。可现在全国的野马跑车保有量,也仅有300辆左右。对于福特将官方引进野马的消息,李建飞感到非常惊喜:“这对于我们来说肯定是一个好消息,这代表着我们在中国市场不再是孤军作战,市场传播也不再只靠一己之力。虽然官方引进意味着市场竞争压力会加大,但野马品牌知名度的提升肯定更加重要。”

这里是众多经销商的聚集地

今年第一季度,北京进口车累计交易1.3万辆,同比去年8311辆累计增长56.4%,如此迅速的增长速度,经销商集团怎么能不青睐建立高端品牌4S店。中国汽车流通协会副会长罗磊介绍,目前京城已有600多家4S店,今年奔驰、宝马、奥迪等高端品牌均有扩展计划。

随处可见的改装车

业内人士分析,四环附近及其以内已无地可建新店,折中的办法为将集团旗下现有的低端品牌的老店改建高端品牌。据悉,首汽集团今年也建设几家高端品牌4S店,正欲筹划将旗下业绩较差的4S店改建成高端品牌4S店。东仁集团工作人员则表示,公司本年计划各开设一家捷豹路虎和奥迪的4S店,但苦于选址问题,新店一直未能破土动工。

这家店坐落在北京最多豪车展厅聚集地之一,金港汽车公园,这里不仅聚集了玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷、法拉利等众多豪华品牌的销售展厅以及众多常规品牌汽车展厅。除此之外园内还拥有一条经过国际汽联FIA认证的四级赛道,全长2.39公里,共有16个弯道,直线最长距离400米。

在保时捷旁边,一座单层的建筑就是野马的展厅了。门口硕大的牌子上写着“野马中国”四个大字,象征着国内野马品牌的最高代理权。店内共摆放了6台车,其中四台是配置和颜色不同的GT500,其他两台分别是搭载5.0L排量的野马GT以及搭载3.7L排量V6发动机的野马标准款。

经过笔者询问得知,该店目前只能提供野马整车的销售,预计今年年中,还会在旁边建成一座高3层的建筑,用于提供野马整车的销售、维修、保养以及改装。

◆ 推荐车型:野马GT500

售价:118.8~138.8万元

最为野马系列的旗舰车型,GT500也是最被我们国人熟知的一款。美式跑车特有的粗壮和豪放被这款车演绎的淋漓尽致。前脸部分的进气口占据了车头大部分的面积,车身各处的“眼镜蛇”LOGO面容凶狠,就像这款车一样令人望而生畏。

澳门金莎,动力方面的凶狠程度一点也不逊色与外观,5.4L机械增压V8发动机十分不需多言,令人咋舌的动力参数足以说明一切。这台迅猛的怪兽可以发挥出558Ps的最大马力以及691Nm的最大扭矩。配合上6挡手动变速箱,0-100公里加速仅需4.7S。

● MITSUOKA

经销商:北大成广和北京展厅

在售车型:大蛇嘉路女王

光冈品牌创建于1968年,早期主要在日本市场销售高端欧美汽车。直至1987年,为了进一步满足客户的需要,并融合其在销售高级汽车的丰富经验,光冈汽车开始从事改装行业,并在九年后发布了第一款由自己开发的小型跑车ZERO-ONE。

光冈汽车的LOGO十分复杂

直至2010年的北京车展,有着“日本劳斯莱斯”之称的光冈才携旗下三款车型首次踏入中国领土,正式向中国消费者推荐自己的产品。去年年初,位于北京世贸天阶光冈展厅正式开业,并对外销售光冈旗下的三款车型。

MITSUOKA为光冈的英文名称,但有消息称“光冈”一名有可能会被摒弃,但具体更名的日期不得而知,我们暂且还是这么称呼它吧。

店中陈列简洁而不失特色

前文提过,这家展厅位于世贸天阶东侧的一高档社区底商内,在这个豪车、超跑路面曝光率最高的区域开店,也由此可见这个品牌的高端定位。虽然奢华并不是光冈唯一的代名词,但致力于纯手工制造和限量生产的光冈,能“落户”在这般寸土寸金的奢靡之地,也算是“精准定位”了。

展厅占地面积并不大,里面停放了三辆半车型。之所以说三辆半是因为除了三台旗下车型以外,还有一辆摩托车–本田金翼,可能是老板个人的收藏品吧。

经过询问得知,店内只提供这三款车的销售服务,但维修和保养等服务都并不在此处,需要把车到另外的工厂进行服务。

◆ OROCHI大蛇

售价:195万元/218万元

其实光冈旗下的车型并不是完全由自己独立研发的,它更像一个改装品牌,在其它品牌发动机,底盘等重要部件的基础上,通过自己的品牌理念组装改造,而形成全新的车型,大蛇也已是如此,它的设计灵感来源于日本神话传说中的八歧大蛇。尤其前脸部分,设计者很好的采用了仿生学的设计手法,让很多细节都展现出神似蛇般的凶猛神态。

蛇带给人的印象总是迅捷凶猛的,OROCHI大蛇同样如此。全系只有两款不同发动机的车型,分别为3.3L自然吸气发动机和3.5L机械增压发动机,动力最为卓越的后者可以贡献出310Ps/425Nm的动力参数。但有一点值得提及的是,这款动力还算可观的V6发动机来自于丰田汽车,型号为3MZ-FE,这款曾运用于雷克萨斯RX系列。

● 莲花路特斯

经销商:北京路特斯汽车销售有限公司

在售车型:Elise/Exige/Evora

路特斯虽然在去年才正式进入中国,但这个致力于纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计的跑车品牌已经有了60年的历史。在这60年的光景里,路特斯所生产的赛车多次在F1、勒芒等世界知名大赛上上斩获过多项殊荣。

Lotus早年间的F1赛车

2011年6月,这个曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商的路特斯正式进入中国,由于LOGO版权被抢注,本想采用莲花名称以及LOGO厂商不得不为中国市场重新设计了LOGO以及重新确定了中文名称,音译:路特斯。

进入中国后Lotus汽车采用的新LOGO,并定名为路特斯

作为中国首家展示销售路特斯跑车的经销商,该店址选在灯红酒绿纸醉金迷的工体北路。在北京生活的人都十分清楚,每当夜幕降临,属于这里的繁华才真正开始。大批夜店酒吧的聚集,让这片区域从来都不缺少豪车超跑,富少名媛。虽然占地面积不是很大,但这座二层的小楼与京城顶级HIP-HOP热舞圣地CLUB
MIX只有一墙之隔。

从不缺少富少名媛的CLUB MIX距离路特斯展厅仅一墙之隔

每当午夜时分大批进出MIX的“贵客”们,必将经过这家路特斯展厅,这等于无形当中每天都在不停的对于这些路人做着“免费”的传播。作为在国内品牌认知度并不高的跑车品牌,路特斯选址在这样一个高端消费人群高度聚集的场所开店,还真的是明智之举,毕竟跑车总要和财富挂钩嘛。

这是一座外观简洁素雅的二层小楼,其中一层用于车辆的展示销售,二层用于办公。在不大的展厅内,摆放了5台展车。店内装修十分雅致,白色的墙壁配合暖色木地板,再以颜色鲜艳的简单桌椅作为点缀,居家氛围十分浓重。

墙上摆着众多大小不一相框照片,照片里记录着这个品牌丰富的历史。在展厅的一侧,还拿出一小部分作为同品牌服装以及少量车模的展示销售,个人倒觉得,卖不卖都不重要,就这么摆着,也很协调。较好的店内环境表达了店家对于该展厅的重视程度,同时也诠释了该品牌较高的定位。同前两个品牌一样,目前这家店也没办法承担除了销售以外的服务。

◆ 路特斯Exige

售价:89.80~99.80万元

说到这款车,必须要先介绍它的尺寸,3785mm×1850mm×1170mm的水平让没见过它真容的人很难想象这是一款怎样的车型。路特斯致力于生产制造轻量化跑车,无论车内车外,一切轻量化从简设计。裸露的钢钉冰冷的金属随处可见,没有多余一点繁杂的设计。

动力方面,轻量化的结果十分明显。首先,整车质量只有910公斤,发动机布局采用了中置后驱,1.8L直列四缸机械增压发动机可发挥最大功率257Ps,最大扭矩236Nm的动力参数。变速箱则为颇具驾驶乐趣的6速手动!

全文总结:俗话说物以稀为贵,大量生产和销售只能使产品失去其个性和魅力。无论是多么昂贵的超跑,如果在路上随处可见的话,就会使车主的驾驶乐趣和高贵性减弱。虽然追求个性早已不再是一件“个性”的事儿了,但是因为稀有,因为奇特来引来众人的关注也是一件令人自豪的事情。所以,这些稀有跑车追求的不再仅仅是极速的快感,更多的是一种独特品位的体现。