福特泰国恢复生产 丰田本田减产范围扩大

标准普尔星期三发布的两份报告中,该机构专家认为洪灾的影响不会过长,因此不会损害丰田和索尼等公司的信誉。

泰国是日本电子产品和轿车生产商的重点制造基地,而洪灾使得这些公司需要转移到其他地方来组装零件和成品。

据丰田官网上的消息,丰田自10月24日起缩短了日本工厂的生产时间,至少将持续到11月12日再做调整。

综合外媒报道,标准普尔评级机构表示,泰国严重的洪灾导致泰国国内制造业生产受阻,并且导致全球使用泰国生产零件的产业链滞后。

洪灾还引发索尼公司推迟发布一个重点新产品。

本田本周也表示其在北美的产量至11月10日为止将减半,11月份的周六加班计划也将取消,同时宣布新版CR-V紧凑型SUV将延迟“数周”才能发布。

路透社的一份报导指出,泰国洪灾导致丰田、尼桑、本田等公司的工厂关闭数个星期。缺少零件使得丰田必须减少在日本、印尼、越南和菲律宾的生产量。另一份来自美联社的报导说,缺少零件使得本田公司关闭了在马来西亚的一个生产基地。

标准普尔星期三发布的两份报告中,该机构专家以为洪灾的影响不会过长,因此不会损害丰田和索尼等公司的信誉汽车配件网认为。

就在丰田和本田为零件供应伤神之际,美国福特汽车公司发言人Todd
Nissen却称,福特已告知供应商将于11月14日在其与马自达合资的泰国工厂Auto
Alliance Thailand恢复生产。

泰国是日本电子产品和轿车生产商的主要制造基地,而洪灾使得这些公司需要转移到其他地方来组装零件和成品。

路透社的一份报导介绍,泰国洪灾引发丰田、尼桑、本田等公司的工厂关闭数个星期。缺少零件使得丰田一定减少在日本、印尼、越南和菲律宾的生产量。另一份来自美联社的报导说,缺少零件使得本田公司关闭了在马来西亚的一个生产基地。

自日本3月11日的地震和海啸之灾后,泰国的洪水是汽车制造业最大的拦路虎。丰田和本田连续五个月缩减生产,本田不得不取消收益预测。据泰国工业联合会汽车俱乐部预测,泰国工厂停产可能会持续到12月份。

澳门金莎,洪灾还导致索尼公司推迟发布一个主要新产品。

综合外媒报道,标准普尔评级机构显示据华夏汽配网报道,泰国严重的洪灾引发泰国中国制造业生产受阻,并且引发全世界使用泰国生产零件的产业链落后。

丰田北美工厂发言人Mike Goss和本田俄亥俄州马里维尔工厂发言人Ron
Lietzke都表示,丰田和本田目前都在想办法解决零件供应问题,还不能决定11月中旬以后的生产计划。

汽车配件网编辑,

日本厂商遭受地震洪灾双重打击

全球性汽车产业咨询公司IHS
Automotive(总部位于美国密歇根州特洛伊)的分析师Tracy
Handler谈及两家日本汽车制造商时表示:“无论丰田还是本田,在2012年第一季度之前都不太可能扩大生产。今年他们真是时运不济。”

据丰田公司发言人Dion
Corbett公布,泰国洪水已经造成丰田在泰国自10月10日起产量减少69000辆,在日本自10月24日起产量减少22000辆。

丰田在美国和加拿大的工厂将继续推迟加班计划和周六的生产,而南非、印尼、菲律宾、越南、巴基斯坦和马来西亚的工厂下周起也将缩减生产。

丰田原计划下周公布财务报告,但现在表示尚不能决定11月14日之后的生产计划,还需继续评估事态的影响。

他说11月17日福特将通知供应商恢复卡车生产。据福特官网资料,福特持有位于泰国罗勇府AAT厂50%的股份,剩余的50%由马自达和马自达在当地的一家子公司共同持有。

标准普尔旗下Capital IQ公司的纽约证券分析师Efraim
Levy认为,丰田和本田“本季度真正感受到了生产受阻的切肤之痛”。他尚未计算出两家公司生产受损可能造成的财务损失,不过他预计两家公司下一季度能够恢复正常生产进度。他表示:“如果没有一些意料之外的情况发生,两家公司还是能够恢复之前正常的产能的。”

本田还表示根据零部件的供应情况,公司之后或许还会宣布缩减生产。

福特泰国合资工厂恢复生产

丰田连续三次尝试扩大公司在日本的产量未果,在北美的加班计划也因为洪水波及面扩大而被迫二度中断。本田也暂时取消了加班计划,北美工厂仅以一半的产能在运营,这种境况将持续到下周这核定库存之后再做调整。