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澳门金莎长轴快运 星锐星快运上市解决“大”问题

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比比还是江淮星锐最值

根据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,上半年,行业共生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%;销售商用车221.49万辆,同比下降3.67%,商用车整体出现下挫趋势。同时专家预期,由于国家紧缩政策的持续,下半年的商用车走势也不容乐观。

多项技术升级 江淮星锐节油王短轴版上市

  • 2015年08月18日 10:27
  • 来源:商用汽车新闻

8月16日,江淮星锐绿驰行动星锐节油王发布会在浙江杭州进行。江淮携这款星锐4系产品,选择在欧系轻客最为重要的市场——浙江首发,也拉开了其以主力产品身份全力进军主力市场的序幕。
江淮星锐4系产品覆盖3~12座,可以满足通勤旅游、城市快运、专业改装、专用改装特种用途等4大需求。经过几年来的市场检验,此次推出的星锐节油王,针对市场需求进行了多项技术升级。
江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华表示,在对欧系VAN主销售车型短轴产品深入研究之后,星锐推出了这款节油王产品,将以高效动力、大空间、高安全、高品质,专注城市物流快运解决方案,成为行业引领者。
江淮技术中心星锐产品总监梁依山表示,江淮星锐是集江淮技术中心本部、江淮意大利研发中心和韩国合作公司的三方技术实力,共同研发而成。意大利工程师设计的欧洲现代商用车造型,让车辆具有了欧系高颜值;本土工程师更加了解国内市场用户需求;韩国合作方带来了国际先进技术。此次节油王产品以1.9CTI+小速比+6MT黄金动力组合,实现了小排量、大功率、低排放,找到了商用车用户在车辆动力性和经济性之间的平衡点;而一些外表看不出来的变化,则体现了江淮为用户考虑的贴心之处,对产品精益求精的细节追求。
以车辆门锁为例:无论是载客或是载货,商用车的车门开关都非常频繁。看似不起眼的门锁,江淮替用户想到了。梁依山现场打开车门向记者演示:“你看,这是我们特别选用了韩国进口4门锁系统,可以说是现在欧系轻客里最好的。”说到车门,他又展示了一下车门打开角度从90度调节到270度。记者产生了疑问:如果是为了装卸货方便,180度不就好了吗?梁依山摇头:“不是这样的。比如客户是给上海小超市送货,停车到路边。要么90度,直进直出,你要多绕好几步路,如果是车门开到180度,因为道路较窄,别人就过不去了呀,会给客户带来不必要的麻烦。所以,一定要做到270度的。”他还指着车身结合处自豪地介绍,在制造工艺上,星锐节油王是同类产品中唯一使用高强度激光焊接技术的,让车身强度和密封性显著提升。
产品力是进入市场的基础,否则,市场营销力越好,灭亡的速度也就越快。江淮在欧系轻客采取的是一种逐步正向积累的策略,在产品做扎实之后才在市场推广上发力。
李建华认为,星锐产品具备江淮乘用车的精细品质,兼具江淮商用车的传统竞争力,并将二者有效融合。未来星锐还将开发更为丰富多样、差异化的产品,增强自己的竞争实力。而星锐绿驰行动还将在北京、江苏、湖南等9个重点市场区域持续推广,与终端客户直接面对面。节油王就是绿驰行动的核心产品。“虽然星锐目前在市场上还未取得重大突破,但我们一直在路上。”李建华非常看好多功能商用车的前景,星锐今年目标销量定在12000辆。
星锐绿驰行动的核心就是以更加环保的欧系轻客产品,推动城市老旧轻客的更新换代,部分取代城市轻卡,实现城市物流的标准化、专业化、环保化。在分析市场时,江淮星锐市场总监李春林表示,城市道路未来可能会越来越拥堵、卡车更加难以进城,欧系轻客能够更环保、更节能,并帮助物流企业规避政策风险。节油王产品高端的品质、实惠的价格、让李春林对这款产品非常有信心。
据了解,节油王产品应用了最新的节能环保技术,发动机采用VNT可变喷嘴增压,经济性提高5%、动力性提升13%,与同类型发动机相比节油10%;在传动系统调配上还匹配了高传动6档变速箱;而且定价仅为11.68万元,具有很强市场吸引力,将为短轴物流车市场带来强有力的冲击。
今年1~7月,江淮星锐国内销量达到3500辆,比去年增加了19%。而上半年江淮星锐在浙江地区的销量达到431台,同比增长62.6%。
江淮星锐产品具有7.8立方米的超大空间,能够随需而变,实现载人拉货的自由组合,一直备受物流电商的青睐,星锐已成为宅急送、苏宁、佳吉物流以及三通一达的车辆供应商。在中国电信服务宣传车,公安、特警、武警专用车等领域,也都能看到星锐活跃的身影。

作为目前市场上唯一的一款欧系轻客长轴快运产品,星快运拥有12.3立方米的超大空间,大大突破了市场原有产品不到10立方米的空间限制。与此同时,16.38万的定价,则把每立方运输成本降到了同类产品的最低——1.29万,重新定义了“大”快运产品的空间价值基准。值得一提的是,星快运大空间背后还有大学问。考虑到城市快运中多样化的客货两用需求,星快运设计了6-10座的丰富座椅可供选择,能够让用户根据客货兼容、偏货等不同需求,更加灵活自由的分配使用空间,因此拥有了市场同类产品不具备的“空间智慧”。

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澳门金莎长轴快运 星锐星快运上市解决“大”问题 。业内人士表示,一方面,随着上汽和东风产品的量产上市,更多新力量的加入,欧系阵营的扩军将持续提速。另一方面,欧系轻客在客货两用领域也有望迸发新的市场活力。如今客货两用早已是轻客市场潜力最大的细分领域,市场份额已占到58%。而6月底,江淮星锐的快运版产品已内部下线,预计8月底正式上市。另有消息显示,上汽大通V80计划在今年9月上市销售。可以预见,下半年欧系轻客市场的“鲶鱼效应”还将来得更加猛烈。

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在老牌合资欧系轻客盘踞已久的江苏市场,江淮星锐的影响力正在与日俱增。日前,江淮星锐4系1.9T星快运获得了江苏金彭车业的200台批量采购,市场热销的景象引发行业关注。作为中国欧系轻客的发祥地,江苏历来是欧系轻客重镇。能够在江苏市场热销,充分表明江淮星锐的品牌力,以及4系1.9T星快运的产品实力已得到了中国欧系轻客用户成熟度最高的市场的全面认可。

不过值得关注的是,随着江淮星锐等新秀逐步释放市场能量,欧系轻客上半年上扬势头依旧强劲,这一点与商用车市场整体向下形成鲜明对比。从相关数据看,上半年轻型客车销售14.37万辆,同比增长10.29%,产销率为105.94%。其中,欧系轻客增速超过20%,不仅领先日系轻客,也超越了轻客整体增长水平。

江淮星锐上市以来表现出的强劲势头,也是让星快运受到用户“关注“礼遇的重要原因。凭借不俗的产品实力和高配平价的优势,迅速撼动市场的鲶鱼——江淮星锐,经过10多个月的发展,已积聚了不错的品牌和产品口碑。不少对江淮星锐有所耳闻的用户,也顺理成章对星快运也给予了极大的关注。可以预见,随着星快运的加入,欧系轻客快运产品市场新的价值标杆车型之争已在所难免。而只有市场竞争更充分,厂商更积极的推出又新又好的产品,用户才可能有更多福利。

“会选择江淮星锐,还在于它过硬的产品品质和到位的服务体系。”江苏金彭采购负责人表示,购车之初会考虑江淮星锐主要是因为合作伙伴的极力推荐。“作为老用户,他最满意的就是两三年用下来,车基本没啥问题,与依维柯、全顺无差别。而且承诺5年20万公里全球超长质保,江淮星锐对自身品质的信心也给我们吃了一颗定心丸。另外就是,5年20万公里的贴心质保,不仅保障了全程用车无忧,每年还能节省了不少维修保养费用,算下来,相当于每辆车让利8000元。可以说,从车辆的稳定性、有效承载等多方面来看,结合我们的用车经验,几款车型比下来,最终我们决定选择了江淮星锐。”
江苏金彭采购负责人不无满意的表示。

与商用车行业上半年业绩下挫的整体形势形成鲜明对比的是,欧系轻客市场却呈现逆势增长的态势。业内人士表示,国内欧系轻客市场长期保持了较为稳定的格局,但随着一批新的生力军投入这一市场,激发了明显的“鲶鱼效应”,为市场的强劲增长提供了动力。

此外,蓝牌C1照的星快运也给诸多用户解决了大问题。由于欧系轻客快运产品一直都是解决城市最后一公里问题的重要力量,星快运在设计时充分注意了产品的城市适应性:上蓝牌,能让用户不受城市限行限制,一路畅通高效运输;C1照即可驾驶,则能让众多自营物流、个体业主用户自己就能轻松驾驶,不再依赖高薪也难求的B照专业司机。

首批星锐4系1.9T星快运完成交付

不过,今年以来市场竞争开始快速增强,今年上海车展上,江淮星锐、上汽大通及东风A08等新势力与全顺和依维柯的老势力直接交锋,显示了欧系轻客市场竞争新格局的诞生。业内人士表示,尤其是以江淮星锐为代表的“鲶鱼”,背靠江淮汽车综合性汽车集团的整体优势,一进入市场便从产品、价格、服务、渠道等多方面发力,给传统两强带来了不小的压力,迫使其开始正视在中国市场竞争问题的同时,也为市场注入了新的活力。

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据悉,随着中国近年来城市化进程的加快和物流规模的不断扩大,对多功能商用车等的需求呈现刚性增长,从而为轻客类细分汽车市场的发展带来了越来越强的推动力。其中,欧系轻客借助安全、美观、环保、多功能等特点,获得市场较大关注。另一方面,与竞争激烈的轿车市场相比,国内市场上多年来欧系多功能商用车领域主要是全顺和依维柯两大外资品牌占据主导地位,市场竞争并不充分。

率先向欧系轻客双寡头垄断发起冲击的江淮星锐,再下一城,在长轴快运产品细分市场又上演了破局而立的一幕。日前,江淮星锐瞄准市场空白打造的星快运上市,又清除了快运产品市场的一大死角,填补了让许多用户“求购无门”的欧系轻客长轴快运版产品的空白。并且由于产品差异化优势显著让人眼前一亮,星锐星快运令不少自营物流、个体业主、专业物流用户都直呼大快人心。

“江淮星锐外观看起来时尚大气,配上我们的‘金彭黄’,也与我们公司致力打造真金品质的企业文化相得益彰。如今,首批订单32台已经完成了交付,部分车辆已经发放到公司下辖的电动车经销商。在城市里面穿行,星锐4系1.9T物流车已经成为了我们公司流动的企业名片了。”江苏金彭采购负责人还告诉记者。

业内人士表示,欧系轻客市场的增长,一方面源于城市运输需求对产品的拉动,另一方面不可忽视的是,以江淮星锐等为代表的新力量进入市场后,产生了巨大的“鲶鱼效应”,激活了市场竞争,推动了市场的增长。

因为差异化优势明显,星快运上市后已给沉闷多年的欧系轻客快运版产品市场带来了“从外到内”的新鲜冲击。有调查显示,选择欧系轻客长轴快运产品的用户,除了功能,对档次、外型也都相当看重。不少用户买车是要兼顾商用和家用两种用途。正因为如此,新上市的星快运已给这个用户群带来了渴望已久的“新意”。从外观上来看,沿袭了江淮星锐时尚基因的星快运,在造型上更有当下欧洲流行的前沿设计风尚范儿:动感流畅、简洁现代。而除了更有“面子“外,星快运的”里子“也相当扎实。人性化配置、安全配置、质保服务承诺等都明显高于市场现有产品的水平。这让多年止步不前的欧系轻客快运版产品体验明显往前跨了一大步。

星锐4系1.9T星快运将发往全国各地经销网点

“产品种类少,更新换代缓慢,选来选去就是那几样“。不少用户对两大外资品牌把持多年的欧系轻客快运产品市场一直存在诸多抱怨。尤其是长轴快运产品,由于缺乏市场竞争,传统两强出于利益考虑都默契不开发,使得多年来用户只能购买17座标准客车,再自己花钱去改装成长轴快运产品。因此,打破双寡头垄断格局,填补市场空白的星快运一出现,便迅速赢得了不少关注和人气。

“看着顺眼用着顺手”

“这批订单将主要用于我们公司下辖的全国电动车经销商网点配送以及奖励用车。”江苏金彭采购负责人表示。对于经销商而言,物流配送是保证其正常运营的重要因素。供货速度决定着商品的流通速度,配送成本也直接影响着经销商的运营效益,因此,一台用着顺手的物流车显得尤为重要。“除了为各地经销商解决控制成本、提高效率的心头大事之外,随着我们公司发展规模的壮大,我们也希望有一个更有识别度的统一形象,来展示我们的企业风采,传递我们的企业文化。”江苏金彭采购负责人表示,“所以,我们希望能有一款既有‘面子’又有‘里子’的城市物流用车。”

事实上,作为现代城市物流运输的解决方案专家,江淮星锐4系1.9T物流车的优势已经在全国范围内获得了广泛认可。近期,杭州公交集团也批量采购了星锐4系1.9T星快运车型作为市内公共自行车网点的转泊车。企业需要能够创造更多价值的物流车,在效率、节能、服务、美观等方面能够提供更多价值空间的江淮星锐4系1.9T物流车在江浙地区的影响力还将持续发酵。

“经过考察之后发现,江淮星锐4系1.9T星快运充分满足了我们的用车需求。”江苏金彭采购负责人称。他提到,同款车型中最大的有效承载空间是选择江淮星锐的首要因素。“星锐内部有效承载空间高达7.8m³,一次能装十七八辆电动车,像金杯最多才装十五辆”。再加上挂蓝牌不限行,配送准时到货基本没有问题。“油耗方面,星锐折合一公里油耗6毛钱,一年下来光油费就能比全顺和依维柯节省8000元左右。动力不相上下,星锐排量最小,一年车船税也能省下不少。”他表示,“拉得多跑得快还省油,星锐4系1.9T的这款物流车将物流成本降到了最低。”