澳门金莎:宾利添越插电式混合动力车型 或9月正式发布

添越混动版是宾利推出的首款跨界车,也是首款采用柴油发动机及混动系统的一款车型,据悉插电式混动版添越将亮相今年九月举办的法兰克福车展。

澳门金莎:宾利添越插电式混合动力车型 或9月正式发布。另外,宾利汽车首席执行官Wolfgang
Dürheimer在今年早些时候曾向海外媒体表示:“未来,所有汽车品牌的产品都将搭载PHEV技术,以解决节能环保的问题,这也是日益严格的排放法规之下所必须要做的事情。宾利汽车也十分有兴趣在未来生产纯电动的车型。”

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谍照中的测试车并没有采用过多的伪装,从图中可以看出新车整体造型与现款的添越基本保持一致。唯一的区别就在于新车加油口对应另一侧相同的位置上,增加了一个充电口。

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凤凰网汽车讯
近日,我们获得了一组宾利添越插电式混合动力车型的路试照片。新车与现款添越相比外观造型基本保持一致,只是在后翼子板上增加了一个充电口,据了解,新车将会在2018年9月正式发布。

添越是宾利旗下的首款SUV车型,在2015年的法兰克福国际车展期间正式发布。近日,网通社从独家战略合作英国媒体Autocar处,获得了一组宾利添越插电式混合动力车型的路试谍照。新车与现款添越相比外观造型基本保持一致,只是在后翼子板上增加了一个充电口。新车将会在2018年正式发布。

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英国交通管理局的资料显示,宾利早在2016年9月就曾对添越插电混动版车型进行了注册,注册资料显示的这款新车搭载的是排量为3.0升的涡轮增压V6发动机。这也意味着新车将搭载3.0T发动机与电动机组成的动力系统,并且很有可能与保时捷的E-Hybrid动力系统相同,预计综合最大输出功率将超过410马力。

网上车市从美国汽车媒体Autoevolution获得一组宾利添越混动版车型在纽博格林赛道的路测谍照,新车为宾利首款配备插电式混动技术的车型,将搭载保时捷卡宴E-Hybrid的混合动力系统,有望于今年年底亮相。

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目前很多汽车厂商认为纯电动系统才未来的终极发展导向,混合动力系统只是现阶段的过渡型技术,但在宾利的眼里,混动技术将凭借超长的续航里程优于纯电系统,可以更好的满足汽车用户的需求。根据宾利汽车的混动车型计划,宾利汽车全系车型未来都将采用插电式混合动力技术,其中添越混动版将是宾利首款配备插电式混动技术的车型,紧随其后的是全新欧陆GT混动版。

照片中的测试车并没有采用过多的伪装,从图中可以看出新车整体造型与现款的添越基本保持一致。唯一的区别就在于新车加油口对应另一侧相同的位置上,增加了一个充电口。宾利早在2016年9月就曾对添越插电混动版车型进行了注册,注册资料显示的这款新车搭载的是排量为3.0升的涡轮增压V6发动机。这也意味着新车将搭载3.0T发动机与电动机组成的动力系统,并且很有可能与保时捷的E-Hybrid动力系统相同,预计综合最大输出功率将超过410马力。

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动力配置上,宾利添越混动版车型将采用与保时捷卡宴E-Hybrid相同的混合动力系统,该系统由3.0升涡轮增压V6发动机和电动机组成。新车也可能将搭载Panamera
E-Hybrid的混动系统,该混动系统由2.9升双涡轮增压V6发动机和电动组成,最大动力输出可达338千瓦,峰值扭矩700牛米。

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澳门金莎,另外,宾利汽车首席执行官在今年早些时候曾向海外媒体表示:“未来,所有汽车品牌的产品都将搭载PHEV技术,以解决节能环保的问题,这也是日益严格的排放法规之下所必须要做的事情。宾利汽车也十分有兴趣在未来生产纯电动的车型。”

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此外,添越之后是否会采用新型保时捷V6汽油发动机的升级版本,目前还不确认。相比之下,现款添越6.0升W12版发动机拥有447千瓦的动力输出,而4.0升V8柴油版配备了两个涡轮增压器及一个电压缩机,达到320千瓦的总输出功率。

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