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【澳门金莎】自由的溢价 奥迪A4 allroad quattro测试

而车身侧面异色的防刮条却并非完全无漆,所以通过遍布树杈的小路时还得格外小心,因为刮伤后伤痕依旧明显。如果你觉得异色车身太过于个性,奥迪提供了全车同色车身的选装服务,价格为2万元,不过我觉得这个实在没必要选装,异色车身也是其外观特点的一部分。我们测试的这几天北京刚下完雪,地上并不是很干净,被轮胎带起的泥都溅到了车身底边,下车时很容易蹭脏裤子。

  这是一款以A4
Avant(A4旅行版)为基础的变形车,allroad可以理解为比普通旅行车拥有更强的通过能力。其底盘略有升高,离地间隙达到180毫米,加装了不锈钢护板,前后轮距也各加宽了20毫米左右(与A5相同),另外还标配了更厚实一些的轮胎。外观也有所不同——格栅改为直瀑式,加装了越野风格的翼子板。为使allroad更加名副其实,奥迪还调整了主减速比,延迟电子稳定程序的介入时机,允许车轮在遇松软路面时适当空转。以上这些就是allroad区别于Avant的全部物理变化,而作为旅行车最重要的特点——行李厢空间,则和Avant完全一样,均为490至1430升。奥迪为何选择进口allroad而非Avant不得而知,也许是中国的SUV市场远比旅行车市场火爆吧!
A4allroad可谓是小众中的小众,奔驰C级旅行版和沃尔沃V60勉强算是对手(V70在尺寸上更接近),但他又多了一个“全道路”优势——至少是心理层面的。

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  伴随着2013款奥迪A4L的上市,另一款纯粹欧洲概念的A4 allroad
quattro也愀然来到。

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  进入到国内的A4
allroad分舒适型和豪华型,售价为489800元和519800元。传动系统只有一套,即我们再熟悉不过的2.0升TFSI发动机加7挡双离合变速器组合,并标配最新一代的quattro全时四驱,最大输出为211马力和350牛米,0-100公里/小时加速为6.9秒,相同动力组合的A4L
40 TFSI quattro此成绩为6.7秒,但车重比allroad轻了60千克。豪华型A4Allroad
quattro比A4L 40 TFSI
quattro贵5万多元,拥有氙灯、真皮座椅、一键式关闭电动行李厢门、MMI多媒体信息系统、前后雷达和倒车影像,但像主动巡航、车道保持、驾驶模式选项、主动转向、换挡拨片、自适应大灯等“高级货”只能选装,不仅如此,连电动外后视镜、座椅加热、儿童座椅固定装置等寻常物件也成了选装,实在是太低调了。加入这些选装配置后,allroad会轻易突破60万大关。

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沃尔沃V60 T6 AWD个性运动版

  A4 allroad的长宽高为4721、1841和1495毫米, 比新款A4L略短,
轴距2805毫米(比A4L少了64毫米),去除车顶行李架高度和多出来的一点离地间隙,allroad的实际车身厚度恐怕还不如A4L,A4L的高度为1439毫米。因此,allroad的内部空间对乘员来讲并无优势,司机座椅升高后,头部空间甚至还有几分局促。内饰方面,二者从形式上讲完全一致,新款A4L的镀铬更多,风格时尚,而allroad多采用木饰,看上去沉稳、低调。

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  到底什么人会放弃更奢华的A4L和更具功能性的Q5,刻意去选择一辆夹在中间的A4
allroad呢? Q5的空间更大,而且肯定比allroad更allroad;A4
allroad的最大允许载重量为450千克,比Q5还多出30千克,拖拽能力二者大抵相当,拖动一部房车富富有余。无论如何,allroad价格不菲,但考虑到德国原装进口,喜欢他的人还是可以找到心理平衡。那么接下来最重要的就是这款车的实际驾驶感受了。

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奔驰C200豪华运动旅行版

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外观

其实这并不是一款那么传统的旅行车,它以奥迪A4
Avant为基础,增高了离地间隙、增加了外观套件,并使用了quattro全时四驱系统,奥迪也给它了一个很硬气的名字,allroad——全路况。

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车型

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轴距

这几天在路上享受到了不少的目光,有人特意加速上来前后打量,有人离老远在车内和副驾驶对着这款A4
allroad“指指点点”。显然大家对它还是有兴趣的,我想大多都归功于旅行车的造型,很好看,我承认这也是它最为打动我的地方。

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我们的测试车配备245/45 R18倍耐力P
ZERO轮胎,它在铺装路面上更在行。豪华型标配的是十辐轮毂,另外还有一款五辐轮毂供选装,价格为1.5万。

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奥迪A4 allroad与竞品车型车身尺寸对比 单位:mm

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奥迪A4 allroad

整体看来A4 allroad与A4
Avant车身轮廓基本相同,修长的车身以及优雅的臀线是吸引路人的重点,为了满足全路况这个定义增加了越野风格的外观套件。另外,A4
allroad还将最小离地间隙提升至180mm,以增强通过性。从前后包围底部的金属护板的刮痕来看,其实用性是相当高的,否则刮伤的就是漆面了。

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A4 allroad将竞品车型锁定在奔驰C级旅行版和沃尔沃V60身上,我们发现A4
allroad在车身尺寸上还要略强于对手,2805mm的标准轴距也比对手要大,至于它的空间表现我们后面再详细体验。

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[汽车 评测]
这些年有不少旅行车都试图在国内市场生根发芽,但它们一直都只扮演着不起眼的小角色,比如之前的凯越旅行版、马自达6旅行版等等,当时的市场还不成熟,它们都操之过急了。近两年讲究情调的雅皮“瓦罐迷”数量有增长的趋势,随之又有一批旅行车被导入了国内市场,比如:奔驰C级旅行版、迈腾旅行版和宝马5系旅行版等等,当然还有今天的主角:奥迪A4
40 TFSI allroad quattro。