前5月汽车产销同比增长3.19%和1.70%时间 出口再创新高汽车

中汽协和国家统计局中国景气监测中心联合发布的景气指数显示,今年一季度汽车行业景气指数与去年四季度持平,预警指数回升至“绿灯区”中心线附近,表明我国汽车行业回归温和增长势头。其中,汽车产销增速有所回升,汽车出口增速加快,库存占销售收入比重延续下降势头,汽车出厂价格跌势继续趋缓,汽车行业利润总额和税金总额增速回升明显,带来汽车行业用工增长。不过,汽车行业固定资产投资增速有所回落。

中汽协助理秘书长朱一平认为,3月是季节性高点,今年情况符合历史规律。一季度汽车产销同比小幅下降主要原因是上年同期基数较高,今年全年实现正增长可能性仍然大于负增长。

中汽协副秘书长姚杰认为,从1~5月的产销数据、轿车、SUV、交叉型乘用车的销售情况以及库存情况来看,汽车行业的发展形势趋稳迹象明显。他认为,仍有一些不足之处值得注意:商用车产销持续下滑;自主品牌销量继续下降;前5月重点企业的运营压力有所加大,包括应收账款、流动资金、财务费用、利息支出等方面。

统计显示,1至4月国产汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、长城和江淮。上述十家企业共销售汽车563.71万辆,占国产汽车销售总量的87.84%,比上年同期提高了0.9个百分点。

澳门金莎,统计显示,一季度乘用车产销形势继续好于商用车。1-3月乘用车产销分别为438.32万辆和442.31万辆,同比增长16.23%和17.21%。商用车产量略增0.08%,销量下降1.72%,降幅明显趋缓。

一季度,虽然国内车市虽然出现回暖迹象,但是汽车企业盈利能力却出现意外下滑。中汽协统计的今年1-2月汽车工业重点企业主要经济指标快报显示,17家重点企业营业收入、利润指标同比呈现不同程度下降,降幅分别为1.8%和7.9%。

中国汽车工业协会9日发布最新统计,数据显示,今年前5月国产汽车产销分别为800.03万辆和802.35万辆,同比增长3.19%和1.70%。统计显示,5月份国产汽车生产157.09万辆,环比下降4.66%,同比增长16.19%;销售160.72万辆,环比下降1.06%,同比增长15.97%。

可喜的是车市总体趋于平稳,令人担忧的有两个方面:一是库存增加;二是自主品牌销量继续下滑。4月末,汽车企业库存为75.74万辆,比3月末上升了2.41万辆,比2011年末上升了1.18万辆,并高于2011年的最高水平。关于自主品牌销量面临的严峻形势,中汽协助理秘书长朱一平指出,自主品牌在今年4月未现好转迹象,单月自主品牌销量仅为52万辆,同比增长5.1%,在乘用车市场占有率为40.8%,较上月下降2.4个百分点,同比则下降2.8个百分点,自主品牌乘用车市场份额呈现持续下降状态。不过,自主品牌仍然是墙内开花墙外香,汽车出口仍然持续增长。2012年4月,汽车企业出口为8.74万辆,创月度汽车出口历史新高,环比增长21.3%,同比增长29.5%。1至4月出口27.89万辆,同比增长23.8%。

今年一季度汽车销量前十的汽车企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和奇瑞。国产轿车销量前十的企业分别是上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、东风日产、神龙、吉利、比亚迪、长安福特和东风悦达起亚。

中汽协副秘书长董扬表示,随着合资品牌以及合资自主品牌汽车与自主品牌汽车在中低端市场上的“短兵相接”,预计近两年将是自主品牌汽车发展非常困难的时期。

据中汽协网站消息,今年前5月国产汽车产销同比增长3.19%和1.70%,5月汽车出口再创历史新高。

今年一季度,国内车市呈现逐月上涨的趋势,3月份还创出了历年3月单月新高。4月份虽然同比继续增长,但环比出现较大幅度下降。中汽协公布的最新统计显示,4月国产汽车生产164.76万辆,环比下降12.39%,同比增长7.81%;销售162.44万辆,环比下降11.65%,同比增长5.19%。前4个月,汽车产销趋于平稳,只是自主品牌未现好转迹象,不容乐观。

中汽协统计显示,3月份国产汽车产量208.52万辆,环比增长54.76%,同比增长10.88%,销量203.51万辆,环比增长50.22%,同比增长13.25%。

值得关注的是,中汽协首次对外公布节能与新能源汽车销量数据。据不完全统计,一季度汽车整车企业生产节能与新能源汽车共8626辆,其中纯电动汽车1655辆、混合动力汽车1300辆、代用燃料汽车5671辆,销售新能源汽车10202辆,其中纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆,代用燃料汽车6873辆。

在会上,中汽协会信息部主任陈士华表示,2012年5月我国汽车工业经济运行呈现如下特点:汽车产销同比明显增长,带动累计产销双双正增长;乘用车产销形势明显好于商用车;1.6升及以下轿车市场份额环比继续上升,累计降幅收窄;自主品牌乘用车市场份额继续下降;市场集中度继续提升;汽车出口再创历史新高;企业主要经济效益指标温和增长;摩托车产销比上月回升,但依然低于上年同期水平;摩托车出口较上月明显增长,拉动了产销量的回升。

中汽协统计显示,今年1至4月,国产汽车产销643.19万辆和641.75万辆,产量同比增长0.47%,销量下降1.33%。商用车产销形势较差,产销同比双双出现两位数的下降。前4个月乘用车产销507.41万辆和504.91万辆,同比增长3.99%和1.89%;商用车产销135.78万辆和136.84万辆,同比下降10.8%和11.62%。就具体车型来看,前四个月依然是SUV市场表现最好,环比增长21.76%;交叉型乘用车仍然在下降,其下降幅度为6.8%。在前四月的小排量市场,1.6升以及以下轿车占据轿车总销量的比重也一反常态出现回升,4月该细分市场占轿车销售总量的70.2%,与2011年持平,高于2010年的66.7%。

在3月份月度产销再创新高带动下,今年1-3月国产汽车产销总体表现好于预期。中国汽车工业协会11日发布的统计显示,一季度国产汽车产销量分别为539.71万辆和542.45万辆,同比增长12.81%和13.18%。

董扬表示,今后中汽协将按季度对外发布节能与新能源汽车的销量数据。董扬认为,目前我国新能源汽车表现出强大的生命力,整车、零部件企业在新能源汽车领域都更加务实。

今年1~5月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、奇瑞、长城和江淮,其中长城、华晨、上汽和广汽增速均超过10%。1~5月这10家企业共销售汽车706.21万辆,占国产汽车销售总量的88.02%。

与国内车市产销回暖相比,自主品牌仍难言乐观。数据显示,3月份,自主品牌乘用车销售60.36万辆,环比增长14.8%,同比下降1.7%。今年一季度,自主品牌乘用车销售161.78万辆,同比下降8.1%,降幅高于乘用车总体6.9个百分点。虽然自主品牌乘用车的市场占有率仍然高达42.9%,但与去年同期相比已下降3.2%。

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数据显示,3月份,国内汽车产销量环比、同比均出现增长,产销量分别为188.06万辆和183.86万辆,环比分别增长16.9%和17.3%,同比分别增长3.4%和1.0%,为历年3月份产销最高水平。从环比来看,除MPV和半挂牵引车产销增速低于10%外,其余车型均高于10%。同比来看,轿车产销增速略高于整体增速,SUV产销增速超过30%。1-3月乘用车产销增速同比下降1.25%,SUV同比增长18.05%,依然是各车型中增长冠军。

国家统计局中国经济景气监测中心处长唐有成表示,2012年,我国汽车行业整体运行仍处于调整阶段,一季度行业景气指数略有下滑,构成汽车行业景气指数的6个指标,包括汽车行业利润总额、汽车行业从业人员数、汽车行业税金总额、汽车销量、汽车行业固定资产投资和汽车零件出口,与上季度相比均有不同程度的下降。

近日,中国汽车工业协会发布统计数据,今年一季度,国内汽车产销在3月份攀高的产销量拉动下出现回升迹象,同比小幅下降,但降幅趋缓。