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澳门金莎:年内上市 全新揽胜运动版将于车展发布

近日,路虎中国执行副总裁柏睿安在接受媒体专访时表示,搭载9AT变速箱的路虎揽胜极光车型将于明年初正式引入国内市场。除此之外,全新一代路虎揽胜运动版车型将在本月开幕的上海车展国内首发亮相,并有望年内引入销售。

日前,在路虎全新揽胜北京区域上市会的现场,编辑对路虎中国执行副总裁柏睿安先生进行了专访。从专访中我们获悉,路虎新一代揽胜运动版将于4月的上海车展首发,并预计年内上市。揽胜极光9AT版本预计明年初引入国内。

[汽车 新闻]
在2013广州车展上,路虎发布了2014款揽胜极光,此次上市的新车有四款车型,其售价区间为52.8万-66.6万,具体车型价格见下表。

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2014款路虎揽胜极光指导售价

路虎中国执行副总裁 柏睿安

『新揽胜运动版预计上海车展发布,年内上市』

车型

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据柏睿安介绍,于纽约车展发布的全新揽胜运动版将于4月的上海车展亮相,这款车并将于年内正式上市。“到年底的时候,您们在路虎的展厅能够见到揽胜极光、新揽胜运动版以及新揽胜组成的强大揽胜家族”,柏睿安在专访中谈到。

售价

澳门金莎:年内上市 全新揽胜运动版将于车展发布 。路虎极光9AT版

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5门耀真版

据悉,新款揽胜极光所搭载的9速自动变速箱来自变速箱制造商ZF采埃孚,由于采用了大量的轻量化零部件,使得9AT变速箱重量比6AT要更轻一些。这款9AT变速箱还采用了新的控制系统,换挡逻辑更加合理,跳挡和顺序换挡都更加迅速。

『路虎中国执行副总裁柏睿安』

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5门耀享版

路虎极光9AT版

新一代揽胜运动版于不久前刚刚海外发布,如此迅速的引入国内也说明路虎对中国市场的重视。据官方介绍,目前中国市场已经是路虎全球最大的市场,去年的销量增幅达到80%。而今年在新产品以及163家经销商的努力下,有望保持两位数字的增长。

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由于新变速箱的9个挡位拥有非常宽泛的齿比,使总的齿比范围达到了9.81(最大齿比与最小齿比的比率),这将让车辆能够在宽泛的转速区间以更经济的转速行驶,将更加有效的提高燃油经济性和动力性能。

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5门耀动版

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『揽胜极光的9AT版本预计明年初上市』

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路虎极光9AT版

除了新揽胜运动版外,揽胜极光的9AT版本也预计于明年年初引入到中国。据编辑了解,这款车于今年第三季度才会配备在海外市场车型上,从这点来看,路虎引入产品的速度已经很迅速了。

限量版

在今年的纽约车展上,路虎正式发布了新一代的揽胜运动版车型。预计新车将在本月的上海车展国内首发亮相。相比新一代揽胜,新揽胜运动版在设计上更加偏向于极光,特别是在前脸的设计上。

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外观方面,新车将提供新的轮毂造型以及额外的车身颜色可选。配置方面,新款揽胜极光还将配备泊车辅助系统、车道偏离和交通标志识别系统以及涉水传感器,并配备InControl“互联车辆”技术。

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新一代路虎揽胜运动版

新款路虎揽胜极光所配备的9速自动变速箱来自全球知名的变速箱制造商采埃孚。据悉这款将应用在新款揽胜极光上的变速箱并没有因为挡位的增加而变大变沉。这款变速箱的体积与现款车型配备的6速自动变速箱相似,而通过使用轻质零部件材料使得9速变速箱比6速变速箱的重量更轻。

新路虎揽胜运动版车型采用了银色的下护板设计,轮毂的设计也与极光保持一致。整体来看,揽胜运动版更像是一款放大版的极光,与普通版揽胜车型有较大区别。

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新一代路虎揽胜运动版

此外,采埃孚还为新变速箱配备了新的控制系统,这套系统将使换挡逻辑更快更合理,配合两个换挡元件的动作,新变速箱的跳挡和顺序换挡都更加迅速。由于新变速箱的9个挡位拥有非常宽泛的齿比,使总的齿比范围达到了9.81,这将让车辆能够在宽泛的转速区间以更经济的转速行驶,将更加有效的提高燃油经济性和动力性能。

新揽胜运动版搭载了路虎的第二代全地形反馈系统,拥有HDC坡道缓降、DSC动态稳定系统、GRC坡度释放控制系统、ETC电子牵引力控制系统、RSC车身防滚稳定系统等电子辅助配置。

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编辑点评:中国作为路虎全球最大的市场,去年的销量增幅达到80%,预计今年全系车型仍将保持两位数增长,如此看来明年初极光9AT的引入以及年内新揽胜运动版的国内推出也没什么稀奇的了。

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