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澳门金莎:中汽协:2018年3月汽车销量265.6万辆 同比增长4.7%

分类来看,一季度乘用车产销分别完成438.32万辆和442.30万辆,同比分别增长16.2%和17.2%,是拉动汽车总体增长的主要动力。其中,3月乘用车产销分别完成165.70万辆和158.55万辆,环比分别增长50%和42.6%,同比分别增长13.8%和13.3%。

第一季度,商用车产销分别完成88.8万辆和85.8万辆,与上年同期相比,生产下降0.3%,销售则增长了1.2%。分车型产销情况看,客车产销比上年同期分别下降8.4%和9.2%;货车产销比上年同期分别增长了1.1%和3.1%。

“3月汽车产销进入传统旺季,当月产销量均超过200万辆,且全部车型产销水平高于上月,多数车型高于上年同期,”中汽协专家分析,一季度我国汽车工业呈现良好开局,为全年增长奠定了基础。

1-3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。其中纯电动汽车产销分别完成10.8万辆和10.2万辆,同比分别增长124.7%和131%;插电式混合动力汽车产销分别完成4.2万辆和4万辆,同比分别增长305.3%和242.6%。

通报显示,一季度汽车产销分别完成539.71万辆和542.45万辆,同比分别增长12.8%和13.2%,继续呈现较快增长态势;其中,3月份中国汽车产销分别完成208.52万辆和203.51万辆,同比增速均在10%以上。

一季度汽车产销分别完成659万辆和652.7万辆,比上年同期分别增长6.2%和6%,高于上年同期0.9和2.1个百分点。

此外,交叉型乘用车同比下降和M PV增长突出同样引人瞩目:交叉型乘用车销售50
.34万辆,同比下降22.23%;而多功能乘用车销售30 .98万辆,同比增长达1.5倍。

2018年3月,国内乘用车销量为216.9万辆,环比增长47%,同比增长3.5%,增速低于汽车总体1.2个百分点。

从品牌看,一季度,中国品牌乘用车销售191.31万辆,同比增长18.3%;占乘用车销售总量的43.3%。其中,3月份,中国品牌乘用车销售68.78万辆,环比增长43.9%,同比增长14%;占当月乘用车销售总量的43.4%。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

澳门金莎:中汽协:2018年3月汽车销量265.6万辆 同比增长4.7%。我国汽车出口保持快速增长,与各车企加速海外扩张的脚步分不开。据悉,奇瑞即将在越南投建其在海外的第十七座C
K
D工厂。同时,长安、力帆、长城等自主品牌也纷纷出台类似计划,通过整车出口和投资建厂的方式实现出走之路。

2018年1-3月,国内乘用车累计销量610万辆,销量同比增长2.6%。其中:轿车销量同比仅增长0.8%;SUV销量同比增长11.3%,属于正常水平;MPV累计销量同比下降13.9%;交叉型乘用车销量同比下降37.2%。

中汽协4月11日通报称,今年3月份,汽车产销双双超过200万辆,创历史新高。一季度来看,汽车产销达540万辆左右,同比增长均逾10%,总体表现好于预期。

第一季度,乘用车累计产销分别完成570.2万辆和566.9万辆,比上年同期分别增长7.3%和6.8%,增速分别高于行业1.1和0.8个百分点。乘用车四类车型产销情况看,比上年同期,SUV产销继续保持高速增长,分别为50.8%和51.5%;MPV产销增速均为14.9%;轿车产销分别下降8.4%和9.3%;交叉型乘用车产销分别下降31%和33.1%。

尽管如此,我国汽车出口目前仍存在分布散乱、规模不足等问题。另外,受各国贸易壁垒和技术因素影响,汽车出口亦面临较多不确定性因素。不过,国内汽车企业尤其是乘用车企业在竞争中遇到的压力越来越大,通过出口寻找市场空间成为一种普遍做法;虽然困难重重,但自主品牌未来仍将不断加大在出口上的投入力度。

1-3月,商用车产销分别完成105.3万辆和108.3万辆,产销量同比均增长4.1%。分车型产销情况看,客车产销分别完成9.9万辆和9.7万辆,同比分别增长4.8%和2%;货车产销分别完成95.5万辆和98.5万辆,产销量同比分别增长4%和4.3%,其中半挂牵引车产销同比分别下降25.1%和20.6%。

一季度,商用车产销分别完成101.39万辆和100.14万辆,同比分别增长0.1%和下降1.7%。其中,3月商用车产销分别完成42.82万辆和44.96万辆,环比分别增长76.7%和85.2%,同比分别增长0.8%和2.5%。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

多功能车增长迅猛

日前,中国汽车工业协会发布了最新汽车销量数据:受2月春节假期的影响,2018年3月国内汽车销量环比呈较快增长,但同比增速略低。2018年1-3月,汽车销量同比增速有所提升。

中国品牌乘用车当月市场份额低于同期

澳门金莎,不过,上述数据存在一定“欺骗性”。交叉型乘用车与M
PV的一降一升主要源于公告变动因素,即中汽协把原来很多划归交叉型乘用车的大微客产品,包括五菱宏光、长安欧诺等划入了M
PV类别。实际传统M PV市场仍维持较低增速,只有低端M PV保持较快增长。

2018年3月,中国品牌乘用车共销售99.6万辆,同比增长4.1%,占乘用车销售总量的45.9%,比上年同期提升0.3个百分点;其中:中国品牌轿车销售23.6万辆,同比增长20.3%,占轿车销售总量的23%,比上年同期提升3.2个百分点;中国品牌SUV销售57.4万辆,同比增长12.5%,占SUV销售总量的62.3%,比上年同期提高1个百分点;中国品牌MPV销售14.1万辆,同比下降19.6%,占MPV销售总量的80.1%,比上年同期下降8.1个百分点。

新能源汽车高速增长

中汽协数据称,3月车企出口为8.60万辆,比上月增长28.3%,比上年同期增长18
.7%。整个一季度来看,我国汽车出口22 .67万辆 , 比 上 年 同 期 增
长18%,高于同期国内市场增速。其中乘用车出口14.05万辆,比上年同期增长29.5%;商用车出口8
.61万辆,比上年同期增长3%。

3月,新能源汽车产销均完成6.8万辆,同比分别增长105%和117.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5.1万辆和5.2万辆,同比分别增长91%和105.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.7万辆和1.6万辆,同比分别增长163%和167.2%。

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中汽协通报显示,3月汽车产销分别完成208.52万辆和203.51万辆,比上年同期增速在10%以上,创历史最高记录。1-
3月汽车产销分别完成539 .71万辆和542 .45万辆,同比分别增长12 .8%和13
.2%,继续呈现较快增长态势,但增速比前两个月有所回落。

1-3月,中国品牌乘用车共销售275.6万辆,同比增长1.3%,占乘用车销售总量的45.2%,比上年同期下降0.6个百分点;其中:中国品牌轿车销售59.4万辆,同比增长4.1%,占轿车销售总量的20.8%,比上年同期提升0.7个百分点;中国品牌SUV销售167.2万辆,同比增长12.4%,占SUV销售总量的63%,比上年同期提升0.6个百分点;中国品牌MPV销售38.4万辆,同比下降22.1%,占MPV销售总量的80.6%,比上年同期下降8.4个百分点。

乘用车中,1.6升及以下乘用车销售146.4万辆,比同期增长10.7%
,高于乘用车总体增速0.9个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.2%。

通报还显示,一季度,自主品牌乘用车销售191.31万辆,同比增长18.3%;占乘用车销售总量的43.3%。其中,3月份,自主品牌乘用车销售68.78万辆,环比增长43.9%,同比增长14%;占当月乘用车销售总量的43.4%。

根据海关数据整理,2018年2月汽车整车共进口8.3万辆,同比下降3.0%;汽车整车出口8.0万辆,同比增长62.7%。1-2月,汽车整车累计进口17.7万辆,同比增长7.6%;汽车整车累计出口16.0万辆,同比增长30.1%。

3月,中国品牌乘用车共销售89.2万辆,同比增长8.5%,占乘用车销售总量的43.4%,比上年同期下降0.5个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售39.41万辆、32.23万辆、23.96万辆、15.21万辆和5.42万辆,分别占乘用车销售总量的19.17%、15.68%、11.66%、7.40%和2.64%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈较快增长,日系乘用车增速更为显著。

分类来看,一季度乘用车产销分别完成438.32万辆和442.30万辆,同比分别增长16.2%和17.2%,是拉动汽车总体增长的主要动力。其中,3月乘用车产销分别完成165
.70万辆和158.55万辆,环比分别增长50 %和42
.6%,同比分别增长13.8%和13.3%。

1-3月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为639.9万辆,同比增长2.8%,与行业增速持平。占汽车销售总量的89.1%,与上年同期持平。

乘用车产销同比增速高于行业

4月11日,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年3月份,汽车产销双双超过200万辆,创历史新高。从一季度来看,汽车产销同比增长均逾10%,总体表现好于预期,为稳定全年产销局势奠定了良好基础。

三、商用车产销量保持增长

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乘用车拉动整体车市增长

3月,商用车产销保持增长。当月商用车产销分别完成42.9万辆和48.8万辆,环比分别增长61.2%和101.5%,同比分别增长4.6%和10.5%。高于汽车总体3.4和5.8个百分点。

3月,我国商用车产销分别完成37.7万辆和38.4万辆,比上月分别增长80.1%和87.9%,比上年同期分别增长6.4%和3.8%。在2015年,只有6月和10月商用车月度产销量高于上年同期,其余10个月均为同比下降;今年一季度,3月的月度产量实现了正增长,2月和3月的月度销量实现了正增长。分车型看,货车拉动了本月商用车的同比增长,客车产销均低于上年同期水平。

一季度乘用车表现优于商用车,乘用车各品种车型增速亦有所分化。1-3月,基本型乘用
车销 售297.64万辆,同比 增
长16.21%,小幅落后于乘用车整体增速。不过,多功能车增长迅猛,其中运动型多用途乘用车销售63.35万辆,同比增长43.46%,延续着大热走势。

3月,汽车出口环比同比均较快增长。当月,汽车企业出口9万辆,环比增长60.7%,同比增长28%,保持较快增长。分车型情况看,当月乘用车出口6.7万辆,环比增长65.8%,同比增长36.1%;商用车出口2.3万辆,环比增长47.2%,同比增长8.8%。

2015年4月~2016年3月汽车销量走势

与此同时,增长中的车市也亮起了“红绿灯”:乘用车增长成为拉动一季度车市增长的主力,其中以MP
V和S U
V为代表的多功能车增长最快;日系车一季度市场份额仍在下滑,不过3月份逐步回升;经过多年狂飙突进,豪华车市场增速明显放缓。

3月份,1.6升及以下乘用车销售146万辆,同比增长0.4%,占乘用车销量比重为67.3%,同比下降1.9个百分点。1-3月,1.6升及以下乘用车销售416.6万辆,同比下降0.4%,占乘用车销量比重为68.3%,同比下降2个百分点。1.6升及以下中国品牌乘用车销售222.2万辆,同比增长4%。

据中国汽车工业协会统计分析,2016年3月,汽车产销环比和同比均呈增长,其中同比增幅高于去年同期。1-3月,汽车产销保持稳定增长,产销增幅比上年同期均呈小幅提升。

汽车出口保持较快增速

五、中国品牌乘用车市场份额下降

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绿灯区

二、乘用车销量增速低于行业水平

商用车产销高于上年同期

SU
V在国内的持续热销,主要得益于国内汽车消费升级潮的来临。尤为值得关注的是,自主品牌SU
V增速要高于合资品牌SU V增长,无怪乎近年来自主品牌大举进军SU V市场。

2018年3月,国内汽车销量达到265.6万辆,销量环比增长54.7%,主要原因是2月受春节假期的影响销量低基数小,同比增长4.7%,增速比上年同期提高0.7个百分点。

中国汽车工业协会统计显示,3月,汽车产销分别完成252.1万辆和244万辆,比上月分别增长56.4%和54.3%,比上年同期分别增长10.3%和8.8%
,高于上年同期6.6和5.5个百分点。

一季度,商用车产销分别完成101.39万辆和100 .14万辆,同比分别增长0
.1%和下降1
.7%。其中,3月商用车产销分别完成42.82万辆和44.96万辆,环比分别增长76.7%和85.2%,同比分别增长0
.8%和2.5%。

2018年1-3月,国内汽车累计销量718.3万辆,销量同比增长2.8%,低于上年同期4.2个百分点,总体表现正常。

一季度,新能源汽车生产62663辆,销售58125辆,比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。其中纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆,比上年同期均增长1.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成16315辆和15994辆,比上年同期分别增长46.9%和43%。

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据中汽协会统计,3月新能源汽车生产25246辆,销售22936辆,同比分别增长54.8%和46%。其中纯电动汽车产销分别完成18818辆和17637辆,同比分别增长63.5%和60.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成6428辆和5299辆,同比分别增长33.8%和12.3%。

六、前十企业增速与行业增速持平

3月我国乘用车产销总体表现较好,分别完成214.3万辆和205.6万辆,比上月分别增长52.8%和49.3%,比上年同期分别增长11%和9.8%,同比增速高于行业0.7和1个百分点。

1-3月,汽车企业出口22.5万辆,同比增长26.1%。分车型看,乘用车出口16.7万辆,同比增长30.9%;商用车出口5.8万辆,同比增长13.9%。

第一季度,中国品牌乘用车共销售255.3万辆,同比增长11.1%,占乘用车销售总量的45%,比上年同期提高1.8个百分点;其中:中国品牌轿车销售56万辆,同比下降21.2%,占轿车销售总量的19.9%,比上年同期下降3个百分点;中国品牌SUV销售115.4万辆,同比增长57.4%,占SUV销售总量的58.8%,比上年同期提高2.2个百分点;中国品牌MPV销售62万辆,同比增长17.5%,占MPV销售总量的92.6%,比上年同期提高2.1个百分点。

四、新能源汽车同比高速增长

3月,中国品牌乘用车中,中国品牌轿车销售19.8万辆,同比下降21.3%,占轿车销售总量的19.1%,比上年同期下降4.4个百分点;中国品牌SUV销售39.2万辆,同比增长45.8%,占SUV销售总量的56.5%,占有率与上年同期持平;中国品牌MPV销售21.2万辆,同比增长19%,占MPV销售总量的90.7%,比上年同期提高1.1个百分点。

七、汽车出口环比、同比较快增长

一、汽车销量情况